YFX電力液(ye)壓防風鐵(tie)楔制動器(qi)主要(yao)作為(wei)港口、碼頭、鐵(tie)路等露天(tian)使用的龍門起重機、裝卸(xie)橋、門座(zuo)

起(qi)重機(ji)等(deng)有軌起(qi)重機(ji)工作狀態(tai)的防(fang)風裝置，同時也可與其(qi)他裝置共同作用，用于(yu)起(qi)重機(ji)非工作狀態(tai)的安全(quan)

防風制(zhi)動措施。起重(zhong)機工(gong)作時(shi)時(shi)突遇大風，可進行安全制(zhi)動。

2.1環境溫度： -25°C~+50°C（祥見推動(dong)器使用說明(ming)書）。

2.2周圍工(gong)作環境中不得有易(yi)燃、易(yi)爆及腐蝕性氣體，空(kong)氣相(xiang)對濕度(du)不大于90%。

2.3一(yi)般用(yong)于三相AC380V、50Hz（祥見推動器銘(ming)牌）。

2.3使用地點的海(hai)拔高度(du)符合GB/T755-2000標準。

2.4技術(shu)參數：單臺防風鐵(tie)楔(xie)制動(dong)器(qi)的(de)防風能力(li)（折算為水(shui)平方(fang)向(xiang)的(de)力(li)）F：

    F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩(mo)擦系數(shu)=0.46）   

FX系(xi)列防風鐵楔制(zhi)動器由制(zhi)動架和(he)相(xiang)匹配的Ed電力液壓推動器兩(liang)大部分組成。當推動器通

電(dian)，其(qi)推(tui)桿(gan)迅速升起，并通過(guo)杠(gang)桿(gan)和傳動機構將鐵楔提起，使起重機正常(chang)工作；推(tui)動器斷電(dian)時，推(tui)動器

的(de)推(tui)桿在(zai)彈簧力作用下，并通過杠桿將(jiang)鐵(tie)楔放置在(zai)鋼(gang)軌上。在(zai)暴風突起情況下將(jiang)車輪楔死，起到安全(quan)保(bao)

護作用。（注意：當(dang)車(che)輪壓住(zhu)鐵(tie)楔時，鐵(tie)楔將不(bu)能(neng)被提起，此時應(ying)將起重機向相反的方向開動，待鐵(tie)楔

提起后起重機再正常工作。）

4.1安裝(zhuang)：防風鐵楔(xie)先(xian)松(song)松(song)的用四條螺栓通過4-?L（見上圖）與(yu)起重機聯結在一(yi)起。

4.2調整(zheng)：安裝(zhuang)好后，調整(zheng)固定板位置(zhi)使鐵楔平直地(di)放置(zhi)在鋼軌(gui)上，同時(shi)保證推動器的升起高度h1

  為(wei)8mm（此時防風鐵楔(xie)制動器的工作狀態為(wei)楔(xie)死狀態，既鐵楔(xie)緊靠車輪。如果(guo)小于8mm，應通過固

  定板上(shang)的長孔將制動(dong)器(qi)整體下移(yi)，反之將制動(dong)器(qi)整體上(shang)移(yi)。）擰(ning)緊(jin)安裝螺栓。然后接通電(dian)源或用(yong)

  手動裝置將鐵(tie)楔提(ti)起到***高處，調整螺栓（4）使鐵(tie)楔距(ju)離鋼(gang)軌不小于16mm，并與(yu)車輪不磕碰，

同時保證彈簧(huang)（6）的安裝長度(du)(du)在26~28毫米之間（彈簧(huang)自由長度(du)(du)為30mm）。斷(duan)電時鐵楔

放置在鋼軌上離車輪的距(ju)離約(yue)50mm。***后用(yong)推動器的下降閥s來調整鐵楔(xie)的下降速度（首先(xian)擰下防

塵蓋，旋進調整螺釘下(xia)降速度(du)(du)減(jian)慢，反之下(xia)降速度(du)(du)加快。建議在制動器斷電后，鐵楔延時(shi)6s壓在鋼軌

上。），調(diao)整(zheng)后應使(shi)所有(you)的鐵楔在(zai)斷電(dian)后同時(shi)落在(zai)鋼軌上。

5.1要定期檢(jian)查(cha)制動器的工作狀況

5.2檢查時(shi)應著重以下各項：

  鐵楔距離鋼軌的距離應(ying)不小于16mm。

  制動器的構件運動是(shi)否正常，調整螺母是(shi)否緊固(gu)。

  推動器的工作是(shi)否(fou)正(zheng)常，液(ye)壓油(you)是(shi)否(fou)足量(liang)，有無漏油(you)和滲油(you)現象，引入電線的絕緣(yuan)是(shi)否(fou)良好。

  銷(xiao)軸及(ji)心軸磨損量超(chao)過原直徑的5％或橢圓度(du)超(chao)過0.5mm應(ying)更新。

  摩擦(ca)塊是否正常的貼合在鋼軌上，摩擦(ca)表(biao)面(mian)的狀態(tai)是否完好，有無(wu)油膩(ni)、贓物(wu)痕跡，當摩擦(ca)塊上的

齒形(xing)磨損時應(ying)加(jia)入(ru)調整墊(dian)片使(shi)摩擦塊(kuai)底(di)面高出鐵楔地面1   mm，齒形(xing)磨損超過一半時，應(ying)更(geng)換或(huo)維修

摩擦塊。

  維修時，接通電源(yuan)或用(yong)手動(dong)裝置將(jiang)鐵楔提起(qi)到***高處，將(jiang)銷(xiao)（16）從銷(xiao)孔(kong)15中取出放在銷(xiao)孔(kong)（17）

中，這時防風鐵楔處在釋(shi)放狀態，以便于維修。

6.1因(yin)防風(feng)鐵楔(xie)制動器是(shi)單方向起作用，需對稱(cheng)安裝。所以一臺起重機***少應安裝4臺防風(feng)鐵楔(xie)制動器

  或根據實際需要安裝8臺(tai)、12、4N臺(tai)（N為(wei)常數(shu)）。

6.2注(zhu)意(yi)防風鐵楔制動器(qi)的安裝位置。正確的是：當(dang)某方向的防風鐵楔制動器(qi)起作用時其作用點應在

  起(qi)重機(ji)的(de)重心之后（相(xiang)對起(qi)重機(ji)運行方向）。如果有的(de)在(zai)前有的(de)在(zai)后，應通過調整推動器上的(de)下(xia)降

  閥，使(shi)在起重(zhong)機重(zhong)心后的防(fang)風(feng)鐵楔(xie)制(zhi)動器首先制(zhi)動。

6.3防風鐵(tie)楔制(zhi)動器正常(chang)工作時(shi)，應使起重(zhong)機(ji)完全停下(xia)后，鐵(tie)楔再落(luo)至軌道上，以避免鐵(tie)楔遭(zao)受(shou)不必要

  的沖擊（緊急(ji)制(zhi)動狀態除外），從(cong)而延長(chang)摩(mo)擦塊的使(shi)用壽命(ming)。

6.4在暴風突起(qi)情況下防風鐵(tie)楔制(zhi)動器處(chu)于緊急(ji)制(zhi)動狀態，應使起(qi)重機大車(che)行(xing)走機構與防風鐵(tie)楔制(zhi)動器

  同時斷電，將車輪楔死(si)起(qi)到安全保(bao)護作用(yong)。